| Rok výroby | 1932 - 1933 | Řízení | |
| Motor | dvoudobý jednoválec | Brzda vpředu | |
| Chlazení | vzduchem | Brzda vzadu | válečková bicyklová |
| Klikový hřídel | |||
| Vrtání válce | 48 mm | Váha | 40 Kg |
| Zdvih | 42 mm | Užitečné zatížení | |
| Zdvihový objem | 76 ccm | Rozvor | |
| Komprese | |||
| Výkon ot. / min. | 1,5 HP | Výška sedla | |
| Kroutící moment ot./min. | Celková šířka | ||
| Rozvod | pístem | Celková délka | |
| Mazání | směsí | Rám | jednoduchý trubkový, přední vidlice s tlačnými rameny |
| Uspořádání ventilů | - | Číslo rámu | |
| Karburátor | Graetzin | Spotřeba paliva | 1,5 l/100 km |
| Zapalování | ČZ | Spotřeba oleje | |
| Spojka | Objem palivové nádrže | ||
| Převodovka | Objem olejové nádrže | ||
| Převod primární | Maximální rychlost | 25 km/hod | |
| Převod sekundární | Válečkovým řetězem | ||
| Maximální stoupavost | Počet míst | 1 | |
| Řazení | bez převodu | Cena dobová | |
| Přední kolo | Zadní kolo | ||
| Přední pérování | krátká tlačná ramena - vinuté pružiny | Rozměr ráfku | |
| Zadní pérování | pevný rám | Rozměr Pneu |
| Poznámka | První sériový typ značky ČZ konstruktéra V. Pavlíčka |