| Rok výroby |
1937 - 1939 |
Řízení |
|
| Motor |
dvoudobý jednoválec |
Brzda vpředu |
bubnová 102 mm |
| Chlazení |
vzduchem |
Brzda vzadu |
bubnová 102 mm |
| Klikový hřídel |
3 ks SKF 6202 (15x30x11) |
1 ks SKF 6207 |
|
| Vrtání válce |
50 mm |
Váha |
54 Kg |
| Zdvih |
50 mm |
Užitečné zatížení |
95 kg |
| Zdvihový objem |
98 ccm |
Rozvor |
1240 mm |
| Komprese |
1:5,7 |
Maximální výška |
1000 mm |
| Výkon ot. / min. |
2,5 HP / 3600 |
Výška sedla |
705 mm |
| Kroutící moment ot./min. |
|
Celková šířka |
700 mm |
| Rozvod |
pístem |
Celková délka |
1970 mm |
| Mazání |
směsí 1:25 |
Rám |
lejnoduchý z ocelových bezešvých trubek |
| Uspořádání ventilů |
- |
Číslo rámu |
|
| Karburátor |
Th 65 Graetzin Kf 13,5 (Kf 14) |
Spotřeba paliva |
1,9 l/100 km |
| Zapalování |
setrvačníkové magdynamo Bosch 6V/15W |
Spotřeba oleje |
|
| Spojka |
(3+2) lamelová - korková |
Objem palivové nádrže |
7,5 l |
| Převodovka |
třístupňová v bloku motoru |
Objem olejové nádrže |
- |
| Převod primární |
ozubenými koly 77/23 = 3,55 |
Maximální rychlost |
65 km/hod. |
| Převod sekundární |
válečkovým řetězem 32/15 = 2,14 |
řetěz Fa 1/2"x5,2" |
109 čl. |
| Maximální stoupavost |
|
Počet míst |
1 |
| Řazení |
ruční pákou v kulise na pravé straně |
Cena dobová |
2900 Kč + 3% daně z obratu |
| Přední kolo |
drátové 26" |
Zadní kolo |
drátové 26" |
| Přední pérování |
vahadlová vidlice, lisovaná s centrální pružinou |
Rozměr ráfku |
2x26" |
| Zadní pérování |
pevný rám |
Rozměr Pneu |
2,25 x26" |