| Rok výroby | 1950 - 1953 | Řízení | třecí tlumič řízení |
| Motor | dvoudobý jednoválec s plochým pístem | Brzda vpředu | bubnová 125 x 20 mm |
| Chlazení | vzduchem | Brzda vzadu | bubnová 125 x 20 mm |
| Klikový hřídel | lisovaný - 2 ks ložisek 6304 (20 x 52 x 15) | Celková šířka | 680 mm |
| Vrtání válce | 52/58 mm | Váha | 84 Kg (pevný rám) 90 Kg (zadní pérování) |
| Zdvih | 58 mm | Užitečné zatížení | 150 / 156 kg |
| Zdvihový objem | 123,2 / 148,3 ccm | Rozvor | 1260 mm |
| Komprese | 1 : 7,0 / 1 : 6,9 | Výška sedla | 700 mm |
| Výkon ot. / min. | 5,6 HP / 5800 ot. / min. (4,3 KW) | 6,5 HP / 6000 ot. / min. (5 KW) | |
| Rozvod | pístem | Celková délka | 1960 mmm |
| Mazání | směsí v poměru 1:20 | Maximální výška | 980 mm |
| Karburátor | Jikov 2920 HC Jikov 2918 HC |
Rám | jednoduchý kolébkový svařený z bezešvých trubek |
| Zapalování | setvačníkovým magnetem 6V/25W | Spotřeba paliva | 2,8/100 km 2,6/100 km |
| Spojka | lamelová v olejové lázni | Objem palivové nádrže | 12 l |
| Převodovka | třísupňová v bloku s motorem | maximální rychlost; stoupavost | 75/85 km/hod; 38% |
| Převod primární | válečkovým řetězem 40/15 = 2,66 | počet míst | 1 (+1) |
| Převod sekundární | válečkovým řetězem 44/16 - 44/18 | řetěz 1/2" x 5/16" 110 článků | |
| Cena dobová | 5000-7600 Kčs 5700-8600 Kčs | Přední kolo | drátové 19" |
| Řazení | nožní na levé staně | Přední pérování | teleskopicá vidlice s třecím tlumičem kmitů |
| Rozměr ráfku | 2.25 x 19" | Rozměr pneu | 2,75 x 19" |
| Zadní pérování | pevný rám, od r. 1951 kluzáky | 2 ks kluzák - 50 ZP a 51 ZP |
| Poznámka | Technické parametry u provedení ZP (zadní pérování) jsou kromě zadní partie rámu shodné s neodpruženou verzí C |
Copyright © 2007 Jawarmaniak