 |
 |
||
 |
||
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
|
 |
|
|
 |
|
|
 |
|
Stanuv Péráček
9.6.2013 jsem dostal další milý mail od člověka, který si dokázal
vlastníma rukama zrenovovat svou Jawičku. Přikládám jeho dopis a fotorafie. |
 |
 |
 |
 |
"Dobrý večer. Chcel by som sa aj Vám poďakovať za pomoc pri renovácii Jawa Pérák. Čerpal som informácie a rady či už priamo od Vás, alebo z Vašich stránok. V prílohe posielam foto môjho zrenovovaného péráka a jednu fotku, ako som ho kúpil a "zachránil". V sobotu som ho po roku prvý krát naštartoval. Je to moja prvá renovácia, na ktorej som |
si dával záležať.
Snažil som sa priblížiť čo najviac k originálu a roku výroby (keďže som nemal štítok, strávil som hodiny po večeroch
na internete a hľadal všetky dostupné údaje o tomto modele).
Vychádzal som z pôvodného stavu, ako aj z rôznych motoriek v pôvodnom stave, a veľmi mi pomohol aj Zdeněk Čuma a jeho stránky.....
P.S. Podporujem STOP ZBYTEĆNÝM RENOVACÍM, ale na druhej strane som za záchranu takýchto strojov ako som kúpil ja....
Ďakujem s pozdravom Stano Režo"
Já musím pochválit velice pěknou renovaci, při které nebyl leštěný motor. Věřím, že Péráček bude sloužit dobře a poruchy se mu vyhnou obloukem.
Přeji mnoho pěkných a bezpečných kilometrů.
Vychádzal som z pôvodného stavu, ako aj z rôznych motoriek v pôvodnom stave, a veľmi mi pomohol aj Zdeněk Čuma a jeho stránky.....
P.S. Podporujem STOP ZBYTEĆNÝM RENOVACÍM, ale na druhej strane som za záchranu takýchto strojov ako som kúpil ja....
Ďakujem s pozdravom Stano Režo"
Já musím pochválit velice pěknou renovaci, při které nebyl leštěný motor. Věřím, že Péráček bude sloužit dobře a poruchy se mu vyhnou obloukem.
Přeji mnoho pěkných a bezpečných kilometrů.